05:30 18 Ianuarie 2019
În direct
  • EUR19.56
  • USD17.16
  • RUB0.26
  • RON4.17
  • UAH0.61
    СПУТНИК_Байк-шоу "Ночных волков" в Крыму

    Un sat din România găzduieşte un muzeu de motociclete neobişnuit

    Societate
    Sa primesc un link scurt
    8210

    Colecţia îi aparţine omului de afaceri Alexandru Scheul şi cuprinde peste o sută de motociclete fabricate în fostul bloc comunist, dar nu numai.

    BUCUREŞTI, 6 ian – Sputnik, Georgiana Arsene. Scheul nu doar că le colecţionează, ba le şi restaurează, omul urmărind să redea motocicletelor strălucirea de altădată.

    Muzeul de motociclete este unic în România şi se află la Horodnic de Jos, în judeţul Suceava.

    Colecţia privată are peste 106 modele care au fost expuse într-un showroom chiar la intrare în unitatea de producţie.

    Spaţiul expoziţional arată foarte bine, este la fel de curat ca în farmacie, iar cei care vizitează colecţia trebuie să poarte papuci de unică folosinţă. Muzeul este deschis 24 de ore din 24, informează adevarul.ro. adev.ro/pkwahl

     „Cheile sunt la portar. El a fost instruit, ştie ce trebuie să facă“, a spus proprietarul colecţiei. 

    Colecţionează din pasiune
    Alexandru Scheul şi-a dezvoltat pasiunea pentru motociclete în copilărie, fiindcă tatăl său avea o motocicletă Carpaţi pe care afaceristul a recondiţionat-o şi a făcut-o să arate ca nouă.

    La vârsta de 18 ani, Alexandru Scheul şi-a luat permisul pentru motociclete, apoi a plecat să vadă lumea pe două roţi.

    În ceea ce priveşte exponatele din muzeul său, acestea sunt recondiţionate chiar de Scheul. De multe ori, colecţionarul a fost nevoit să cumpere chiar trei motociclete pentru a face una singură.

    El spune că 80 de procente din totalul motocicletelor sunt din fostul bloc comunist.

    Din România are Carpaţi, Mobra, din Republica Democrată Germană, MZ-uri şi Simson, din Cehoslovacia, toate modelele de Jawa.

    „Le am pe toate de la 1,25 până la 650. Am una de 500 care este unică în ţară. S-au făcut doar 200 în toată lumea. Mai am toate CZ-urile. Din Uniunea Republicilor Socialiste Sovietice (URSS) am K, IJ, Jupiter şi Tula. Din Ungaria am Panonia şi Danubia. Am şase Harley Davidson. Am şi modele mai noi: Iron Horse, Honda, Suzuki, Kawasaki“, a explicat colecţionarul. 

    Motocicleta lui Nicu Ceauşescu, în colecţie

    Vehiculul avea numărul 46.B.101 şi a fost cumpărat din Franţa în 1980. Proprietarul era originar din Târgu-Mureş. A plecat în Germania şi a dat-o unui băiat din Rădăuţi de la care a cumpărat-o afaceristul, care a recondiţionat-o total.

    Scheul a început să colecţioneze motociclete în urmă cu 12 ani, iar timp de un deceniu le-a recondiţionat singur, fiind pasionat de mecanică. De doi ani are ajutoare.

    Deşi nu şi-a evaluat expoziţia, omul de afaceri spune că, în medie, fiecare motocicletă care arată ca nouă şi este în perfectă stare de funcţionare valorează între 5000 şi 6000 de euro.

    Cea mai scumpă este un model Zundapp K 800 care valorează 40.000 de euro. Modelul este din 1944 şi a fost cumpărat din Germania.

    Cu toate acestea, pentru Scheul, cea mai valoroasă rămâne motocicleta tatălui său, un Carpaţi din 1962, atunci când s-au făcut primele motorete Carpaţi.

    Chiar şi unii dintre vizitatorii expoziţiei i-au donat nişte motociclete, pentru a nu le da la fier vechi.

    Scheul pilotează avioane

    O altă pasiune a colecţionarului o reprezintă pilotarea avioanelor de mici dimensiuni, iar de 10 ani are licenţă de pilot.

    Unul din avioanele sale a costat 220.000 de euroб

    „Chetuielile la un avion ultrauşor sunt foarte mici, fiecare pilot îşi face întreţinerea. Nu eşti obligat să faci mentenanţă la firme autorizare. Ele merg pe benzină normală. Avionul meu consumă 16 sau 17 litri de benzină într-o oră. Eu într-o oră fac 230-240 de kilometri pe calea aerului. Până la Bucureşti consumul de benzină este mai mic decât dacă aş merge cu maşina. Plus că ajung foarte repede. Aterizez pe Băneasa, îmi fac treburile şi mă întorc acasă. Am fost cu avionul şi în Germania, şi în Polonia“, a precizat afaceristul. 

    Reguli de utilizareCOMENTARII


    Știrile Zilei